Si vous aver des conseils pour...

Si vous aver des conseil pour faire frotter et se mettre a la vertical en douceur sa m'interesse!Je pourrait bientot mettre toute la théorie en pratique, c'est pas trop tot!

moi j ai une idee pour un frein au guidon pas cher car il fonctionne sans deuxieme etrier ni modification lourde!!! il suffit de faire partir une deuxieme durit de l etrier arriere deja present et de la relier au levier placer a cote de l embrayage. voila c simple mais je sais pas tro si ca fonctionne nikel mais bon demander moi si vous vouler plus de precision sur le sujet

zorro#69 a écrit:

moi j ai une idee pour un frein au guidon pas cher car il fonctionne sans deuxieme etrier ni modification lourde!!! il suffit de faire partir une deuxieme durit de l etrier arriere deja present et de la relier au levier placer a cote de l embrayage. voila c simple mais je sais pas tro si ca fonctionne nikel mais bon demander moi si vous vouler plus de precision sur le sujet

Sa fonctionne ton truc la?Tu fait comment pour faire partir les 2 durites du meme endroit?

pour les deux durit tu n as ka mettre la vis de durit de ton etrier avant par exemple vu k elle est faite pour deux raccord mais je pense k il faudrait des clapet anti retour a certain endroit

zorro#69 a écrit:

pour les deux durit tu n as ka mettre la vis de durit de ton etrier avant par exemple vu k elle est faite pour deux raccord mais je pense k il faudrait des clapet anti retour a certain endroit

Je suis pas convaicu!

c pas la peine ça fonctionne pas
car quand tu va freiné l'huile va remonté dans le 2eme reservoir
et la ta plus de frein du tout

MadmaX a écrit:

c pas la peine ça fonctionne pas
car quand tu va freiné l'huile va remonté dans le 2eme reservoir
et la ta plus de frein du tout

A ba je savait bien qui avait un truc de bizard!En effet avoir 2 réservoir pour le meme frein sa le fait pas!

t'as pas besoins de freins toi Gazman !!! c pour les tapettes les freins !!!!!!!! t'en est pas une toi ? bon alors...

apprenti-tjrs a écrit:

t'as pas besoins de freins toi Gazman !!! c pour les tapettes les freins !!!!!!!! t'en est pas une toi ? bon alors...

Eu ba nan....je suis pas une tapette moi.....

c pour ca ke j ai mit k il falait des clapet anti retour sur les durits

T'emmerdes pas avec ça fais péter un périmétrique avec 8 étriers radiaux et t'inquiète tu va t'arrêter !
Au pire tu t'arrête en fen-baree...

oui mais la c pas pour s arreter c pour doser!!

T'inquiète il aura le feeling necessaire avec tout ça

Maintenant plus besoin de conseil!

maintenant c a toi de nous donner des conseil maitre

zorro#69 a écrit:

maintenant c a toi de nous donner des conseil maitre

lol