Problème sur le Z....

A force de scruter sur internet les annonces, je me suis aperçu qu'avant même d'avoir atteind les 10 000 km, bcp avait changé déjà leur embrayage. (sur le Z750).
Alors je voulais savoir si l'un de vous serai au courant et qu'effectivement l'embrayage du Z est a chier, si Kevin avait éventuellement un avis dessus ?????
Parce qu'avant de faire cirer mon embrayage comme un gros puerko le tps de maitriser la levée de la bête, je voudrai savoir ou je met les pieds....
Merkkkkkki

perso moi avec mon Z 750 je n est jamais u de pb

t'as combien de borne ???????
parcek' effectivement ca n'a pas l'air d'être le cas sur tte les machines, et de +, 1 personne sur 2 ayant le blème se fait rembourser par la garantie. (pour les autres, c 200 euros environs)
Et moi 200 euros, ca fait chier !!!!

g vendu mon Z et il devai avoir 15000KM maintenent vivie le 750 GSXR 2004

hep mat tu compte stunter avec le gex ou c juste avec la cb? pour ton probleme aprrenti dsl je pe pas te renseigner mais a mon avis vu ke c est pour stunter je pense ke ton embrayage ne fera pas long feu mais bon ca depend comment tu t en sert

juste avec le cb le gex est tout neuf et ca me ferai chier de le plier

surtout que ca vole pas aussi bien un Gex un mat ca vole mieu un cb

je confirme ça vole tres bien un cb

ok j aimerai bien voir ca mes deux passion etant le stunt et le cross j aimerai bien voir les deux discipline effectué avec une seul moto

il suffit de demander et je passe le back-flip avec le cb

ok je formule une demande:

" je voudrait que mat, stunter membres de la stuntspirit efectue un backflip avec sa CB 500 "

ca te va? bonne chance

bon bha j 'vai essayer mai generalement quand j'le fais c pas toujours voulu !!!

arf ce mat il controle pas encore nikel

me revoilà avec un autre doute....
lors d'une petite session sur votre spot de l'été dernier ( grande GRANDE ligne droite... hum hum ! lol) je faisais un training wheel. Eh oui, commencons par le début.
Bref, pour lever, j'utilise la méthode "gros porc"( ), n'y arrivant pas à la cirette.
Donc je me met a 40km/h, environs 4000 tr/min, (en 2nde bien sure), je débraye, j'accélére comme une brute et relache l'embrayage comme un crafouin....
Le problème est le suivant, a 2 ou 3 reprises, lorsque ca embraye, la 3éme passe tte seule car la moto lève (1 fois sur 2 avec beaucoup de mal), je fais ma petite distance et lorsque je repose, c'est là que je m'appercois que je suis non pas en 2nde mais en 3éme. ?

Mat toi ki a eu un Z connais tu le problème ?
Vous tous ki tatez en mécanique, help ?
Dois je tester de faire marcher la garantie ? (sachant que pignon de sortie de boite changé donc....)
Dois je me racheter un scooter ?
Dois je me suicider ?


Merci a ceux ki voudrai raconter leur vie de le faire dans un nouveau post, ke je puisse lire celui ci pénard ....
merci encore.

j ai une autre solution, tu la donne au gars qui va t acheter ton alpinestar T stunt ( moi en l occurence!! )

ok?

bon ok je sort

sinon pour ta question c est peut etre que sans faire expres kan tu leve tu passe une vitesse sans t en rendre compte

sinon pour ta question c est peut etre que sans faire expres kan tu leve tu passe une vitesse sans t en rendre compte[/quote]

je pense aussi que ca vien de la

je ne pense pas mais bon a voir.....
parceke c'est dangereux en plus, un moment elle commencait à lever et la 2nde est retombée, du coup broyage de burnes sur le reservoir, fin de séance.
Alors si ca le fait kan je me mettrai sur les cales pieds passager, j'explique même pas le soleil !!!!!!!
Mais je doute kan levant je fasse 2nde - 3éme - 2nde.
parait bizare c't'histoire....

ouais c est chelou parce que ta vitesse sauterait mais ne verouillerait pas le rapport superieur, donc c est bizarrre

autrement sur les Z y a un systeme pour eviter les wheel il me semble mais la je suis pas le plus apte a te renseigner , je sais juste que kevin des lfdg y a trifouillé quelque chose sur la sienne

zorro#69 a écrit:

autrement sur les Z y a un systeme pour eviter les wheel il me semble mais la je suis pas le plus apte a te renseigner , je sais juste que kevin des lfdg y a trifouillé quelque chose sur la sienne

C'est le capteur d'angle. Au lieu des 90° il l'as réglé pour qu'il coupe à 135°. En même temps quand elle coupera maintenant il sera en bon négatif