Wheeling ...

Salut !

je n'ai malheureusement qu'un 600 Bandit avec uniquement un pot et des pare-carters.

Mais, j'aimerais bien simplement réussir à faire qqs wheeling et stoppies.

Problème, j'arrive pas (ou je sais pas) comment positionner mes doigts ?!


D'après plusieurs vidéos que j'ai vu (et revu !), 2 doigts sur chaque levier et le pied sur le frein arrière, semble être la position la plus souvent adoptée, mais mon point d'embrayage est super loin !

Il m'est quasiment impossible de débrayer à fond en laissant 2 doigts sur la poignée (mes doigts réduisant la distance sur laquelle je peux appuyer sur ce fameux levier). Il y a-t-il un moyen simple de régler le point d'embrayage sur ce type de moto ? Oui oui ... j'suis une bille en méca !!!!


Merci d'avance.

Gôm

Ben wè t'as une p'tite roulette normalement..

Yahou a écrit:

Ben wè t'as une p'tite roulette normalement..

Justement, non !

sinon c po dur le wheel , tu mets gaz a fond et quand tu entends le rupteur tu laches l'embrayage

kamykaz a écrit:

sinon c po dur le wheel , tu mets gaz a fond et quand tu entends le rupteur tu laches l'embrayage

Je comprends pourquoi certains sont partis de la team ...

gom a écrit:

kamykaz a écrit:

sinon c po dur le wheel , tu mets gaz a fond et quand tu entends le rupteur tu laches l'embrayage

Je comprends pourquoi certains sont partis de la team ...

???...


C'est un peu vrai. Tu fout gaz au 3/4 en embrayant tu lache l'embrayage et ça va décoller..

C'est un peu brutale comme méthode nan ?!

Ou alors faut être en 2ème.

Nan nan c'est pas brutal. T'as pas encore le coup de la lever si tu débute donc c'est la solution.
Et lève en 1ère, surtout pas en 2ème.

Yahou a écrit:

Nan nan c'est pas brutal. T'as pas encore le coup de la lever si tu débute donc c'est la solution.
Et lève en 1ère, surtout pas en 2ème.

rupteur puis embrayage tu verras c nikel

kamykaz a écrit:

rupteur puis embrayage tu verras c nikel

Tu voudrais pas t'occuper de remettre sur pieds le site web (mise à jour, suppression de certaines inexactitudes, qqs fautes, etc.) au lieu de dire des conneries ?!

c en projet ....

cool !

Oui c en projet, maintenant je crois pas que se soit cousu de faute et pour les inexactitudes ca c sur il y en a. Des que j'ai mon new pc je m'y colle

kamykaz a écrit:

Oui c en projet, maintenant je crois pas que se soit cousu de faute et pour les inexactitudes ca c sur il y en a. Des que j'ai mon new pc je m'y colle

C'est vrai que c'est mieux que ce que l'on peut lire sur les sites traitant de stunt en général !!!

Je pensais essentiellement aux membres de la nouvelle team et également à celui n'en faisant plus partie !

Etant de la partie (informatique), je suis prêt à donner un peu de mon temps à faire de la relecture et des propositions d'améliorations du futur site web ... lorsqu'il sera fait !

Je ne peux malheureusement pas vous aider à la créer, je n'en ai vraiment pas le temps en ce moment.


Gôm

un truc pour les willing il faut quelque fois pour certaine figure instalé un frein a main qui fraine de l'arriére car dans certaine figure le pied ne reste pas sur le cale pied donc on ne peus pas axionné le frein arriére et la un coup de gaz en tros et ses la chute assuré ! donc instalé un frein arriére a main
sinon pour les embrayage si tu accélére et tu d'embraye pui apré vous lachez en accelérent (donc la roue se léve ) cela abime beaucoup les embrayage car mon pére possede une 250 wrf homologué et en 2 moi environ il a falue qui change l'embrayage car il été tous usé mais avec des moto aussi puissante il suffite de tiré le guidons et de donné un coup tde gaz pour quelle se léve mais l'aisser le pied ou 2 doigt (pour ce qui posséde un frein arriére a la main ) comme sa si vous mettez un coup de gaz en tros vous pouré toujours freiné de l'arriére pour évité de vous retourné sa peut étre trés pratique apré bon stunt a vous !!

c'est juste magique le tirer de guidon et le frein arriere a la main pour le coup de gaz de trop
ca a l'air facile pour toi t'as l'air d'avoir tout compris

tous non !! car je n'y arrive pas tros ,mais bon mais je fais comme sa et mais colégue aussi et il y arrive donc moi je dit se que je c'est apre je ne suis pas un pro !

aplique tes conseil et film qu'on rigole un peu
surtout en moto ta la puissance suffit juste de tirer sur le guidon et d'accelerer fort sinon ca use l'embrayage

'tain la rédaction de ouf qui veut rien dire.

Si tu fais comme ça "stunter" j'veux voir ! Photos ou vidéos ?